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Destinata a sostituire la 207, la Peugeot 208 rappresenta la vettura di punta della produzione della casa automobilistica francese. In arrivo nel 2012.
Il successo della compatta di casa Peugeot rappresenta ormai una costante nel panorama automobilistico europeo. Dalla Peugeot 206, ancora in produzione nonostante l'arrivo, ormai da 4 anni, della sua sostituta, la 207, appunto.La vettura bestseller della casa francese si rinnova così come accadrà a tutta la gamma, a cominciare dalla Nuova 308 e dalla 508, rispettivamente la media e la sostituta della 407, per proseguire, nel corso degli anni, con le altre, non senza nuovi modelli.
Proprio dalla Nuova Peugeot 208, disponibile nella versione da 3 e da 5 porte, saranno ricavate una coupè, una cabriolet ed una innovativa 2008, ossia un piccolo crossover di dimensioni più piccole rispetto alla 3008.
Ma come sarà la 208? Così come per tutte le altre nuove vetture della gamma, spariranno (e dire era ora non risulti offensivo) la bocca di dimensioni spropositate contenente il logo della Peugeot, così come le sporgenze eccessive dei paraurti.
Il frontale sarà pertanto più semplice ed attuale, con una calandra di buona fattura, fari che si allungano lateralmente ed nuovo disegno del cofano motore. La parte posteriore avrà un lunotto leggermente bombato, con piccolo spoiler superiore ed un nuovo paraurto. Nuovo anche il disegno dei fari.
Complessivamente quindi la 208 sarà più equilibrata, semplice ma anche in grado di, almeno sulla carta, rendersi apprezzabile da un più vasto pubblico, quello che proprio la svolta stilistica Peugeot della gamma attuale non riusciva ad apprezzarla.
Rinnovata la gamma dei motori con i nuovi tre cilindri benzina da 1.0 e 1.2 litri di cilindrata, in grado di garantire consumi contenuti a partire da 4,3 litri per 100 km. Ancor più parchi i motori diesel, con consumi medi dichiarati nell'ordine del 3,4 litri per 100 km.
